放眼烟台多个商圈能够发现,百盛、振华、银座、壹佰货、大润发、世茂广场、佳世客……现在烟台规划较大的商超至少10多个。记者造访发现,有的商场很热烈,有的当地却冷冷清清,呈现了冰火两重天的场景。
“十一”假日期间,在百盛一楼,不少品牌服装打出促销标语,招引不少顾客上前观看。商场里播映的音乐,工作人员的吆喝声,顾客的讨价还价声,很是热烈。与百盛相同,振华商厦、大润发、振华购物中心等地人头攒动,市民们在此逛街、购物。
而间隔振华商厦百米远的壹佰货却是另一个场景。地处海港路,接近火车站,在地理方位上,壹佰货算得上富贵。记者走进去发现,商场里面有些冷清,感应电梯停在那里,一位顾客疑问地问工作人员“电梯坏了？”在负一楼的美食广场,米线店工作人员看上去很悠闲,“其他商场周末最忙,工作日不忙,咱们这儿恰好相反。”工作人员说,周末来的人不多,而到了工作日,写字楼的人开端上班了,这才是他们的首要消费集体。
与壹佰货状况类似,世茂广场人气也不旺。尽管地处芝罘区南大街、大马路、二马路、北马路、解放路交叉口,周围消费人群密布,可是人气依然无法与百盛、振华比较。
选址不小心 盈沣广场 接近海滨，且间隔南大街较近
“一座商超人气旺不旺有许多影响要素,选址尤为重要。”烟台大学经济管理学院李秦阳副教授说,“方位选好了稳坐江山,选址不小心就会变得很被迫。”他介绍,大型商超建造前需考虑许多要素,一般包含选址、定位、公共设施、管理模式和当地居民消费习气等。
“一个零售商选址是成功仍是失利,要在零售商开业半年后才能够判别出来。”鲁东大学商学院零售方向李辉博士说,盈沣广场接近海滨,一般是休闲的当地,很少有人在此购物。而且间隔南大街较近,没有与南大街商圈拉开间隔,无法构成自己的优势,没有运营特征。
李秦阳副教授也觉得,芝罘区南大街商业圈现已构成多年,位置稳固,客户集体很安稳。而二马路没有构成老练的商圈,盈沣孤军独战,想将顾客群分流曩昔,短期内很难。更何况芝罘区老商业圈根本趋于饱满,盈沣想开发新的消费集体也不容易。
定位失误 壹佰货 知名品牌少，消费者挑选不多
2011年7月20日,作为阳光100旗下的商业零售试点,壹佰货在烟台运营。地段不错,效劳抓得很严,价格也亲民,可是商场人气不旺。对此,一些人以为是定位原因,比方服装类知名品牌偏少,高级产品的缺位,让其失掉部分消费人群。也有人以为,周边商场密布,同行业竞赛压力大,壹佰货初次测验商业零售试点,市民承受需求一段时间。
李辉以为,壹佰货坐落于南大街商圈,但运营内容与振华商厦类似,可是壹佰货短少许多国际国内知名品牌,消费者的挑选性小。别的,南大街商圈边际地带,紧邻火车站,每天搭车的旅客尽管带来必定的客流,可是这种客源不安稳,火车站邻近的个别超市根本能满意,周围还有影响力较大的大润发。
“大润发在营销手法上很会使用‘排队效应’。”李秦阳说,大润发的鸡蛋价格一般要比市场上廉价,招引了不少退休在家的大叔大婶们排队购买,长长的部队给人一种人气很旺的感觉,久而久之,就给消费者留下人气旺、价格廉价的形象。
泊车困难 世茂广场 泊车不便当，市民直呼“糟糕”
跟着人们生活水平的进步,泊车难逐步成为商场面对的一起问题,泊车便当与否,决议着不少人是否前往消费,高级商城泊车车位更是限制商场运营效益之要害。
“连车都不好停,还提什么购物。”一市民说,世茂广场泊车位也不少,可是泊车不便当。“泊车很糟糕,周围路上车许多,里面能泊车,但进出很费事。”
除了泊车以外,公交车是否便当也是一个很大的影响要素。据百盛商场营销司理姜东秀介绍,该商场做过计算和查询发现,整个消费集体中,开车来购物的占10%左右,剩余的是坐公交和步行的人。据了解,百盛邻近有10多条公交线路,简直包括整个市区规模,便当的交通给百盛带来了连绵不断的客流量。
（齐鲁晚报 记者李静）
