日本共同社近来称安倍支持率暴降，八成人未感觉到日本的经济康复发作实质性改变。事实上，上世纪80年代，日本人崇尚奢华品现已病入膏育，但随着21世纪的到来，日本人对奢华品的情绪逐渐发作改变，现在他们心里仍是坚持以奢华品来影响着经济。
奢华品崇拜心思的由来
日本人有一种集团心思，这种集团心思在商场中构成的行为是推进巨额消费的无形力气，国际上可能没有任何一个民族像日本民族这样具有让人吃惊的集团心思。
日本人崇尚奢华品，应该追溯到战后的吉田茂辅弼，他是日本人都知道的热爱“一流品”的绅士，所谓“一流品”即质量最好的品牌。闻名作家三岛由纪夫身世卑微，所以在和闻名日本画家的女儿成婚之后进入上流社会，他的衬衫袖口的纽扣都是专门从希腊古董店购得，当然还有日本皇族对奢华品的嗜好，都不同程度影响了战后的日本。
日本表参道是奢华品大牌的聚集地
奢华大牌旗舰店登陆日本不止步
为什么20世纪80年代的经济大动乱影响不了海外尖端奢华名牌登陆日本呢?日本媒体以为，构成这种状况的原因首要是银行分支机构的合并和地价的跌落，导致东京都中心区黄金地段呈现了可供开店的空位。
但这仅仅一个方面，因为假如短少消费者，不管开多少旗舰店也会是赤字。但是状况却恰恰相反，在经济不景气的状况下，有着奢华品崇拜心思的日本人，却十分慎重地购物，即购买那些他们自己以为有质量的产品。而西方的奢华品经营者，当然对日本经济高速添加到达高峰期、日元增值的20世纪80年代末每年有上千万的游客前往欧洲购买奢华品的情形浮光掠影。
奢华品品牌以其深沉的历史文化和贵族认识，深化到日本人日子中的每一个旮旯，而且构成根深柢固的国民奢华品崇拜主义，难怪Baccarat总裁小川博说：“路易威登就像麻疹，每个人最终都不得不感染”，日本人像着了魔相同蜂拥踏进Louis Vuitton、Gucci、Chanel、Hermes和Burberry等奢华品品牌的专卖店里。
“奢华品信徒” 的镇定期
到了21世纪后，也就是2008年后期，日本进入经济衰退最为严峻的时期，“国际榜首大奢华品商场”的光环褪去，奢华品疯狂逐渐冷却。2009年，《麦肯锡季刊》宣布《日本奢华品消费变奏曲》，文中指出：“就奢华品而言，日本消费者可跻身全球最大的消费群。日本的奢华品商场价值150亿至200亿美元。但现在，那里的“群众奢华品”商场正承受着空前的压力，日本奢华品消费者的情绪和行为正在发作严重而耐久的改变。”
2009年的日本奢华品商场，最具标志性的事情是范思哲的全面退出，封闭了其在日本的悉数4家专卖店。同一时间LV也取消了在银座开设新旗舰店的方案。事实上，那一年的高端产品销量大幅下滑，日本奢华品商场萎缩至99.4亿美元，在2008年的根底上下降了16%，商场的规划仅有1996年巅峰时的一半。
除了经济危机的影响，过高的关税也是日本奢华品商场萎缩的原因之一。据报导，一款在巴黎价格为455欧元(约合587美元)的LV包，在日本价格为77700日元(约合888美元)，贵了近50%;在米兰价格为330欧元(约合428美元)的普拉达皮夹，在日本价格为61950日元(合708美元)，差价高达65%。
每逢我看到中国新闻媒体鼓动飞扬地报导，中国奢华品消费现已超越日本，跃居全球榜首，这时候就难抑心中的忧虑，中国是否会重蹈日本的奢华品殖民圈套覆辙?
欲用奢华列车影响奢华品消费
2013年开端，日本就推出奢华列车来影响奢华品消费，现在现已一周年了。价值千万日元奢华游不只能够乘坐私家喷气飞机，还将搭乘奢华卧铺，其间奢华卧铺竞赛十分剧烈。
奢华列车供给高水准效劳，从厨师到效劳员，供给乘客餐饮周到效劳，与尖端酒店比美。当然，列车上除了能够购买彩票，还供给奢华品和当地美食出售，这样做也是为了招引更多游客并影响经济消费。
奢华列车大约出资了30亿日元，大约2770万美元，相当于新干线子弹头列车，方针是添加年出售。招引更多游客到日本岛上玩耍，估计外国游客添加。但是，日本奢华列车也有很高本钱，双人套房价格持续上涨，短程游览最低票价为一间12万日元添加到42万日元。
许多日本铁路运营商跟风，方案2017年推出奢华列车套房，由国际闻名规划师奥山清汁规划，遍及日本本周首要岛屿。该规划师曾给通用汽车、保时捷等公司做过规划。
日本欲用奢华列车影响奢华品消费，更多是因为日本老龄化趋势，出生率增速放缓，日本消费者可能忧虑薪资添加无法抵消消费税上调构成的物价上涨，日元汇率近期加快价值降低，九月份日本消费者决心环比削减等。(中奢网)
- 该帖于 2014-10-30 9:43:00 被修改正
