到德基带客的租借车驾驶员在等候刷卡。
南京新街口区域，是南京最难打车的区域之一。但昨日晚上6:30，记者在新街口北站看到，一辆接一辆打着空车牌的租借车驶入租借车停靠港湾。周围一位等候打车的乘客连说“奇迹”。而这个“奇迹”，缘于坐落新街口的一个商家德基广场采纳的新行动：在商场经营时刻内，驾驶员空车驶入载客，每带走一拨客人，商场保安便打卡记载，积满5次则可去兑换50元油卡。昨日，记者就此事进行多方查询采访。
记者查询
昨日晚顶峰时刻
短短3分钟就有七辆空车来德基
记者曾在上一年1月31日在新街口做过打车试验：记者在管家桥、新街口南站等多个站点等候租借车，打到一辆租借车所花费的时刻均在10分钟以上。记者也曾以《在新街口打车就像中彩票》等为题，对新街口打车难做过屡次报导。而昨日晚顶峰，记者在德基广场新街口北站打车点掐表计算，却发现短短3分钟内，就有7辆空车前来带客。
记者在现场看到，带客的租借车驾驶员在打车点拉到客人后，出口的商场保安会给驾驶员一张“带客卡”，并在手持POS机上刷一下。刷满五次后，驾驶员就可以去德基二期客服处收取一张价值50元的油卡。记者现场对前来带客的驾驶员做了查询，发现7名驾驶员中，有4位是带客到新街口，顺路来此带客回去，有3位是传闻德基有个新行动，便特别来此带客，体会一下。记者看到，不到5分钟，等车的三四十位乘客都现已顺畅被带走。
德基广场：施行2个月，共发了2000多张油卡
“从早上10:00到晚上10:30，只要是在德基经营时刻内前来载客，每带到一次客人，就可以刷一次卡。”德基广场行销部蒋天然主任通知记者，他们这么做的初衷，是出于效劳顾客的考虑。
确实如此，德基广场门前保安也泄漏，购物顶峰期，也是新街口最堵的时分，有许多人其实不想开车来，但买了东西大包小包又欠好打车回去：“曾经这儿一个小时有二三十辆车来就不得了了，现在一个小时有100多辆。”记者了解到，行动施行2个月来，德基商场共发卡2000多张，POS机刷了一万屡次。
记者还了解到，在活动施行前三天，不少租借车驾驶员为了赚取油卡，不断“扎堆”前来带客。“比方我带了一名乘客，是3公里以内的，10分钟就开到了，还在新街口，所以我就再拐回头去带客，再赚10元。”不少租借车驾驶员都说，在施行初期，他们都这样“赚小费”。但三天后，德基又出台了新规，驾驶员1小时内不得重复打卡。商家解说，这样做的原因也是防止驾驶员看到有利可图“扎堆”，都往德基跑。
不过，该活动曾在2月18日被“叫停”。交警一大队当天用栏杆拦住了该停靠点，原因是德基的租借车停靠点不是“港湾式”的，机动车、非机动车混行，阻碍交通。不过，当天晚上，栏杆便被撤去，不久，德基也对车道进行了“机非分流”的改造。
观念PK
正方观念
的哥的姐“心思上舒适多了”，也缓解了“打车难”
“说实话，现在城里很堵，咱们常常一个起步价，就跑四五十分钟。堵10分钟，就要耗费2块钱油钱。现在有了这个办法，不能说是补助，但至少也是一种心思安慰。”南京一位开租借车20年的老驾驶员说，“许多驾驶员顶峰带客一听到新街口，尽管去了，但心里特别不舒服，有的嘴上骂骂咧咧……但是有了这个行动，咱们情愿去，心里想哪怕曩昔多10块钱油补也好啊。”他说，驾驶员的这种心思是有延续性的，其实到了新街口，刚停下来，就有乘客在前方招手，也就顺带着带了，并不会特意去德基带客，但终归“心思上舒适许多”。
记者这几天调查发现，有不少司机对德基此举并不是太介意。昨日，一辆租借车在德基对面的中心大酒店顺带就带客走了，记者朝他们摆手说“这边有油补”，驾驶员仍是向记者摆摆手就走了。但也有司机情愿往新街口跑了。“曾经来新街口，都打着暂停的标识不带客，现在就不会”，一位有10多年驾龄的租借车司机这样通知记者。
记者还特别留意到，在网上，也有不少网友力挺德基的这一行动，以为这会带动一些租借车司机往新街口跑，然后缓解新街口区域打车难。
反方观念
租借车都去德基了，新街口其它当地市民想打车怎么办？
乘客委员会委员郎亮并不拥护商家的做法。“租借车应该是哪里有客流就去哪儿。”郎亮说，商家的这种做法，很可能形成新街口其他区域“无车可打”，只有德基才干打到车，“这实际上就是把在新街口的租借车都引到了德基，那新街口其他当地的旅客怎么打车呢？”在采访中，不少乘客也忧虑，是不是今后自己在户部街、羊皮巷就事，还得走20分钟到新街口北站来打车呢？
■南京客管处：
“这是市场化行为，咱们达观其成”
“咱们达观其成，”南京市客运管理处邓志勇主任这样通知记者，租借车是市场化运营的交通工具，商家的行为也是市场化的行为，“假如有其他商家也这么做，咱们不对立。”
对德基广场而言，一次10元的奖赏与其销售额比较微乎其微，但其它商家未必情愿这么做。那么政府能否参加进来？相关部分也表明，政府的财政补助额度有限，不可能对此进行补助。不过在规划中，政府部分有意向在闹市区划出租借车泊车区域，以便利市民搭车。
■业界人士：
假如有更多商家参加 的哥会更愿来新街口
在采访中，也有业界交通专家表明，德基广场的载客奖赏，就是为了添加消费人气，但也旁边面反映出现在南京租借车“一堵就亏、一跑远程就亏”的现状，有关单位应拿出一部分收取驾驶员的“份子钱”作为补助，为处理“打的难”付些本钱。此外，政府部分可否给予更多的方针歪斜和引导，引导更多的商家参加到其间来，终究得到实惠的仍是乘客。记者也就此问题采访了不少的哥的姐，问假如新街口更多的商家都推出此行动，他们会不会来新街口带客，他们全都给予了必定的答复。
（扬子晚报 记者 徐媛园）
