七日谈之一纸禅
文/广州日报全媒体记者杨博
上星期，媒体发表广湛铁路进入佛山禅城后，佛山火车站有望改造成为高铁站。这将是开始确认的营建计划，也是广湛铁路项目的引荐计划。虽然广湛铁路项目功用可行性研究报告正式获批后才干确认和施行，佛山中心城区有望连通高铁，值得人们的等待。
为什么这么说？根据国家发改委、天然资源部、住宅城乡营建部、我国铁路总公司日前联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发营建的辅导定见》，新建铁路选线应尽量削减对城市的切割，新建车站选址尽可能在中心城区或接近城市建成区，确保人,们乘坐高铁出行便当。高铁车站营建要规划恰当、经济适用，切忌寻求豪华。这意味着，高铁站选址，要充沛考虑产城交融、站城一体，要能与城市建成区合理分工，在城市功用布局、归纳交通运输系统营建、基础设施共建同享等方面可以和谐推进。
放眼佛山中心城区中轴线，佛山火车站处在禅城北部。从区位条件来看，这儿处在禅城、南海相衔接的“要塞”，禅城的张槎、祖庙与南海的罗村、桂城在此“背靠背”。但是，因为前史构成的原因，这一区域及周边工业用地、批发市场用地、村营建用地等用地类型较多，亟待重塑为与佛山城市中心功用相匹配的中轴线区域北门户。特别自佛山“强中心”由“禅桂新”全面拓宽为“禅南顺”以来，中轴线南端的佛山新城现已成型，北端仍是轴线的短板。
怎么改动这一现状，对佛山中心城区的城市晋级和城市管理都是一道含义深远的“考题”。从佛山城市中轴线北门户相关控制性具体规划公示稿来看，佛山城市中轴线区域的北门户未来将是商贸会议、生态寓居、精品创客、都市休闲的集聚区域。高铁“穿城而过”，可以充沛保证佛山人口高密度区域的需求，让人们可以像公交相同运用区域轨迹。这一决议计划的推进，势必会带动并加速这一区域的重塑进程。
一起，佛山中心城区即将因而面对一系列考虑题。佛山的城市怎么依托高铁站营建来充沛发掘空间开展的潜力？佛山怎么促进居民对空间规划的大众参加度？佛山又怎么促进高铁带来的外部资源与区域经济完成高效交融？这一系列考虑都会助推佛山的城市晋级与城市管理。在佛山面向全球打造国家制造业立异中心的“蝶变”中，产城交融对人才的需求尤为火急。高铁若“穿城”无疑将大大提高城市之间人员的活动功率。因而，这不光为佛山中心城区注入新的业态与新的生机，还将真实推进佛山“强中心”的完成，增强佛山城市的区域带动才能和周边城市的同城化。
