专题
最近，关于轿车“三包”的论题一浪接一浪，立刻就到“小黄金周”假日，原本计划趁着假日到车市逛逛，圆自己一个轿车梦的95后肖先生心里却有点忐忑：“曾经认为买车流程都挺简略，自己喜爱车型也有了，可是现在才发现买车有许多细节要注意，一不小心就中招，惋惜身边朋友和我相同，对轿车仅仅略懂，只能处处多探问。”
肖先生的小顾忌，或许近期不少计划买车或许换车的顾客也略有同感。依据全国消协安排投诉与咨询信息体系数据显现，轿车产品(含零部件)每年的投诉不仅从1.5万件上升至1.9万件左右，且投诉处理率有所下降。其间，售后服务问题占有投诉榜前列，2018年轿车类消费投诉到达1.7万件，售后服务问题占比达32.2%。
轿车“三包”方针的出台是为了维护轿车顾客的权益，在购车环节碰到问题可以及时处理。然而在实践过程中，使用顾客对轿车“三包”方针的不行了解，部分轿车销售商“钻空子”，应该退换车却往往以保修来敷衍。
不过，也有车企勇于成为“第一个吃螃蟹的人”，自动下降“三包”方针门槛，让顾客安心购车及用车，革除后顾之虑。4月24日，春风日产正式对外发布“质量无忧许诺”，全面晋级“三包”方针。从2019年4月24日-2019年12月31日，凡购买春风日产全系家用轿车产品（含途达），均可在原有“三包”方针的基础上，额定享用“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。
（文／龙龙）
7天质保换新，门槛再降更安心
“假如一个企业可以对车主供给更齐备的购车、用车服务，那我必定优先考虑。究竟买车一时爽，用车十几年。我自己必定选省心的。”肖先生听到这个音讯后表明。那么春风日产全面晋级“三包”方针有哪些亮点呢？
据介绍，在现行的“三包”法规中，“退换车”条件的到达相对严厉，而春风日产此次在国家“三包”退换车方针之外，作出“7天质保换新”许诺，加码现有条款，许诺客户车辆在购买7天内（以发票日期为准），国家规范范围内的首要零部件呈现特定质量问题，均可请求免费替换同类型、同等级、同色彩的新车。
比较国家三包方针“60天/3000公里以内，呈现转向体系失效、制动体系失效、车身开裂或燃油走漏”的免费退换车规则，这是一条更具保证性的弥补、晋级条款。关于车主而言，这一条款保证了后续的用车无忧，也保证了顾客最基本和最关心的权益。
而“首、二保不受限”条款，则是撤销对首、二保客户回厂时刻及路程的约束，车主挑选更自在。自2019年4月24日起，凡还未做过首、二保的春风日产车辆，客户均可在恣意时刻或路程内回店享用初次免费查看与二保免费保养服务。
底气十足，源于对质量与服务的自傲
事实上，加码“三包”方针关于轿车企业来说并不是一件简单的事，春风日产此次自动晋级“三包”规则，领职业之先的底气来自哪里？
有必要必定的是，轿车企业勇于许诺加码“三包”方针，一定是对本身产质量量和服务有着充分地自傲，而春风日产的确有着这样的才能和自傲。据了解，在制作范畴，春风日产的出产制作水平现已到达雷诺日产三菱联盟的全球最高规范，在联盟工厂的归纳竞争力排名中，整车制作水平完成8年6冠，发动机出产水平连任5连冠。
一起，跟着增量商场向存量商场改变，春风日产也一向关心客户体会和痛点，自上而下构建了“以客户为中心”的文化价值观，推进客户服务转型所需的跨功能协作，多行动完善服务体系力，构建抢先职业的用户服务价值体系。资深轿车业界分析师向先生表明：“售后服务与体会，与企业增加之间的联系更加显着，对‘三包’方针进行全面晋级，下降换车、首保&二保门槛，展现出春风日产正视顾客合理诉求，活跃快速处理问题的决计。一起，也期望春风日产可以带个好头，更多轿车厂家可以跟进，带动轿车消费环境再晋级。”
