他手握7本火车驾照，
却一直拿不到小客车驾照，
这只是由于
他有个特别的作业习气
常做一个“小动作”。
七本驾照召唤出“复兴号”
相片上这位高铁司机名叫薛军，本年51岁，在京沪高铁济南机务段作业。34年来，他阅历了蒸汽摩托车、内燃摩托车、电力摩托车、动车组4个年代。从“行进”“春风””到“调和号”“复兴号”，22种火车车型，薛军都轻车熟路。
从“灰头土脸”到贴地飞翔，薛军见证“我国速度”的一起，也具有了7本火车驾照，是一位当之无愧的“老司机”。
薛军在“复兴号”驾驭室
现在，薛军是京沪高铁“复兴号”的司机，已安全运送旅客近2000万人次，但他也有个小烦恼：由于一个小动作和作业习气，他至今没能考取小客车驾照。
驾校教练：“你仍是回去好好开火车吧！”
高铁驾驭不同于一般轿车驾驭，超高速行进过程中不能呈现毫厘过失，这就要求司机有必要专心致志、高度警觉。
火车司机驾驭途中进行多项防“犯困”操作
你知道吗？在高铁驾驭室司机操作台下方，有一块不起眼的踏板，正是这个踏板，起到了安全驾驭的关键作用，也让高铁司机养成了一个“每30秒要踩一下”的作业习气。
司机操作台下方的“报警设备”
为避免司机在开车过程中私行脱离岗位，或看杂志、玩手机、打瞌睡，也为避免因意外情况形成的驾驭事端发作，列车动身后，司机在驾驭过程中，每隔30秒要踩一下这个小踏板，不然设备就会报警，假如在报警10秒后还没踩，列车会主动紧迫泊车，保证旅客安全。
薛军每隔30秒要踩一下这个小踏板
因而，薛军在驾驭时，脚总是“闲不住”。除此之外，曩昔，铁道穿行在城市间，大多是开放式的，偶然会遇到不守规则的行人横穿铁轨。铁路司机最怕在火车运转途中遇到行人，假如采纳办法不及时，就会出事端。因而，火车司机一旦看到前方有人，哪怕还离得很远，就得立刻采纳制动办法。
也正是由于这个习气，薛军总也通不过小客车驾照考试。薛军说：“开火车时刻久了，一看到人就严重。现在马路上处处都是人，我一看到人就会撂挡（制动）踩刹车。科目一考往后，驾校教练看我总踩刹车，劝我‘你仍是回去好好开火车’”。
高铁司机：“手舞足蹈”是日常
其实，为了保证行进安全，高铁司机在驾驭过程中，还需要不断手握操作杆，余光环视操作台上的各种外表，一边看着信号或指令，一边还有必要手指着信号，大声复诵出来，以保证操作悉数正确。这一路下来，他们是嘴里想念不断、手上比画不断，脚下还要时不时踩踩踏板。
薛军正在驾驭“复兴号”
只要“手指”“眼观”“口念”“脚踩”等一系列“手舞足蹈”的标准操作，才干根绝驾驭事端发作。
一起，高铁司机上岗前、退勤后有必要要做酒驾测验，开车时不可以抽烟、禁绝吃口香糖、不能接电话，连水也不能多喝，就连吃了蒜有口味，也得从头刷牙。这一切的办法，都是为了高铁以及千万旅客顺畅抵达。
薛军和搭档们在上岗前核对铁路限速信息
还有四年，薛军就要退休了，当问起他，假如还有机会考新式火车驾照，你还考吗？薛师傅必定地答复：“我必定会考！开火车，就要开最好的车！火车司机，就要当最棒的火车司机！”
薛军承当了首趟京沪高铁“复兴号”值乘使命
我国高铁愈织越密的路网，
让你的“说走就走”成为实际，
正是由于像薛军这样的铁路梢公保驾护航，
你的旅程才会安全定心。
向薛师傅们道一声：
你们辛苦了！
来历：我国之声（ID：zgzs001）记者唐子文
