石家庄火車站搬遷催變省會商圈
2012年12月19日08:41 來源：河北日報 手機看新聞
打印 網摘 糾錯 商城 共享 推薦 字號 曹潤亭建議投資者，能够多考慮那種市場或商場內的商鋪，不要隻把目光放在新客站外圍的沿街鋪面上。依照這一規劃，新勝利大街將聯通新火車站這個立體化商業樞紐和老火車站的老练商圈，构成一個南北走向的啞鈴型大商圈。
石家庄新火車站西廣場前的在建樓盤。 邊慧攝
關注石家庄新火車站啟用
閱讀提示
12月21日，石家庄新火車站即將啟用。隨著新火車站啟用日子的臨近，不斷有人來到石家庄老火車站廣場摄影纪念，用自己的方法與這座25年的老車站告別。
河北傳媒學院的張揚也是其间的一員，不同的是，他將相機對准了車站周邊的小店鋪。“這個小超市，還有那個甘旨廣場，進站口那兒那個旱冰城，周圍這麼多門臉兒可能往后再也見不著了。”他說。
張揚的擔心不無道理。不光是這些小店鋪，周邊一些稍大的商場、酒店、賓館或許在不久的將來也會改頭換面。這個由老車站拉起來又依靠老車站生计發展至今的商圈，日后將經歷怎樣的遷徙與轉變？
與之相對的是新火車站這座城市南大門的開啟。人流和物流的集散必定帶來百業興旺，新火車站的投用又將孕育怎樣的一場重生？一個全新而庞大的南部商圈會否就此兴起？
老車站商圈裡的躁動
“啥？這個車站徹底不用了啊！哎呦，這可麻煩咯！我還以為是舊車站和新車站一重用呢。那這往后人得少吧，生意咋做啊！”12月17日下午，在距離老車站不遠的福興閣賣了16年鞋的樊大爺得知火車站搬遷的信息后，有些慌神。他烦躁地將面前攤位上幾雙拖鞋的方位換來換去，嘴裡嘟囔著。
樊大爺告訴記者，他的生意首要是靠老車站一帶的外地人幫襯，有的人是提早來候車，趁這間隙來轉轉，還有的是出門忘了帶拖鞋就來他這兒選一雙。
比樊大爺音讯靈通的一些小店东，表現出一樣的躁動。
在老車站正對面的佳美超市門口，記者看到了一則招聘店員的啟事，正想瞧個理解，老板娘過來一把撕了下來。“不招了不招了，這是舊的，過期了。”
“為什麼不招了？”
“火車站都要搬了，我這店開不開下去都不知道呢，還招啥人啊！”
這位老板娘告訴記者，她的计划是先把店開著，生意好就繼續做，欠好就關了另想辦法。她不计划再去新客站開店。“聽說租金很貴，一個月將近六千，盤下來得二十萬，開不起啊。”
但在河北省商業聯合會秘書長曹潤亭看來，老火車站一帶的商圈是經過幾十年的發展才构成的，並不會因為車站的搬遷而沒落。
“未來的趨勢很可能是老火車站商圈的層次將以東購為中心有一個新提高，所以周邊的商鋪包含新華集貿市場必須進行升級，否則就會難以為繼。”曹潤亭舉了個比方，未來自強路將發展成為金融街，他期望這會是一條“不夜街”，“比方有條件的商鋪能够轉開成一個別致的小咖啡館，服務邻近的白領群體。”
事實上，一些有實力的直營店、大商場已悄然醞釀起了各自的轉型战略，“變臉”在悄然進行。
位於站前街與自強路交叉口的美國加州牛肉面大王是一家24小時營業的直營連鎖店，一位姓劉的店長對記者說，他們正在考慮往后關停夜班。
“火車站不在這兒了，誰還大深夜往外溜達啊？到時候晚上必定沒生意了。”劉店長說，但他們還想再裝修一下店面，“現在來吃飯的都是趕火車的過路客，吃完就走，對環境要求不高。往后面向一般市民，店裡得干淨優雅一些才干招來顧客，至少也得向肯德基看齊。”
銀座東購店的轉型升級在更早之前就已開始，不久前，星巴克入駐銀座東購使其變得“洋氣”起來。該商場企劃部的姚經理說，其實他們早就在為應對老車站搬遷做准備了，在近幾次商場的整體調整中，低端产品逐漸被撤销，品牌結構、經營布局更多地服務於市區的中高端人群。“現在我們的顧客群體以市區居民為主，流動人口佔的份额很少，所以老火車站的搬走對商場不會有大的影響。”
新車站周邊的熱點
在新客站西廣場斜對面的一家如家方便酒店內，記者看到幾位前台工作人員正忙個不断。
非常困难抽了個空，店長告訴記者，其實現在的生意並不是太好。“我們這個店2008年就開了，當時這一片隻有我們一家方便酒店，來住的人特別多。新火車站開工之后，這周圍陸續開了好幾家方便酒店，明顯感到競爭剧烈了。”
記者在新客站周邊轉了一圈，發現僅中華南大街上距新客站不到1公裡的范圍內，就散布著速8、如家、京華等五家方便酒店，新石南路和南二環上還有一家7天和一家格林豪泰，均距離新客站不到1公裡。
對此，曹潤亭表明“這是必定的”，“圍繞新客站构成的商業布局，首要要匹配交通樞紐這個定位。交通樞紐最多的是流動人口，與之相對應，首要發展起來的必定是酒店和餐廳。”
12月17日下午5時許，新客站西廣場正對面的中華南大街，劉增正在自己開的麻辣燙店裡准備食材。他的店才開了不到十天。“曾经這兒是我開的煙酒批發店。眼瞅著新客站要投用了，吃飯的人必定多，就改成麻辣燙了。”劉增說，等新客站正式投用后，他计划24小時營業。
在距離劉增的麻辣燙不遠的一家餃子店裡，老板告訴記者，最近每天都能有五六撥人來看店鋪。“有的人一進來就問我這店租借不、轉讓不。你看這周圍，門臉兒太少了，這麼多人想來開店，哪兒夠用啊！”
在西廣場邻近，記者探訪發現，新客站的北邊是新蓋不久的省質監局大樓，南邊是北國超市，對面則是新石日子小區，新石中路至京廣西街一帶也是居民住所區。除了新石日子小區外圍的中華南大街沿線，可供選址開店的当地的確很少。
曹潤亭剖析，以新客站為支點，帶動人流、物流、信息流、資金流向片區高度匯聚，新客站的集合效果和便当的交通換乘條件，必將拉動物流業等現代服務業的快速發展。“能够說，物流消費將是這裡的一個新熱點。”“這種物流消費不會是很高層次的，應該還是以产品和運輸為主。”曹潤亭認為，往后商圈的發展也需求講商業生態，一個商場內不能满是买卖區，休閑區等配套服務區域也應考慮。
曹潤亭建議投資者，能够多考慮那種市場或商場內的商鋪，不要隻把目光放在新客站外圍的沿街鋪面上。
雖然緊鄰新客站，但備受關注的塔壇國際商貿城項目现在還沒有一個非常明晰的定位，但就此前的媒體報道來看，這一項目極有可能被打造為集高檔住所、現代化大型主題專業批發商城、五星級酒店、高端商務酒店、會展中心、旅行購物中心、綜合性超市及若干條特征商業步行街為一體的超大型城市綜合體。
或許，這一項目將成為新客站商圈商鋪投資的一大熱點。
“我期望新火車站及其周邊商圈將是石家庄的一張新手刺，這就要求商鋪首要要做到干淨、方便，有必定的档次。”曹潤亭認為，無論規模巨细，也無論商鋪性質，必須防止重蹈舊火車站商業留給人低檔、混亂形象的覆轍。
新老商圈共促省会商業業態交融
12月18日，位於北國商城西側的勒泰中心開業。加上先全国、東尚MALL、北國商城、大洋百貨、樂匯城、銀座東購店、新百廣場和在建的華強廣場、蘇寧廣場，短短數公裡的中山路沿線，雲集了數家大型百貨商場和城市綜合體。“石家庄未來的商業中心仍然是中山路。”曹潤亭告訴記者，老火車站的搬遷，將使得整條中山路商業線更為通暢，促进其呼應成為一個大的整體，商業氛圍將愈加濃厚。
而新客站周邊的商業定位，曹潤亭認為，將首要針對流動人口。“舉個比方，石家庄本地人會在火車站邻近流連嗎？”他認為，在石家庄的商業中心區已發展非常老练的前提下，新客站周邊再构成類似於中山路似的、能夠招引市民前去消費的大型綜合商圈將很難。“因而，新客站商圈必定會與老商圈有所區別，抱负的形式，是在新客站這一鐵路、公路、機場、地鐵等綜合立體式交通樞紐架構基礎上，發展出一種因地上地下的結合，鐵路公路、公交與航空港的結合而產生的新式經濟。”曹潤亭說，這不僅需求過去石家庄火車站周邊的一些商業業態的存在，更需求新客站周邊商業、住所建設的換代與升級。“由此也會帶來相應的商業格式的變化與經營形式的創新，是一種更適應流動人口、更方便順暢的商業業態。”“其實，連接老火車站和新火車站的勝利大街的未來發展非常值得等待。”據石家庄市城市規劃部門介紹，新勝利大街建成后將是雙向八車道的規模，鐵路下穿后，它將作為一條迎賓大道出現，并且地下還有大型的綜合性商業體。
依照這一規劃，新勝利大街將聯通新火車站這個立體化商業樞紐和老火車站的老练商圈，构成一個南北走向的啞鈴型大商圈。從现在石家庄整個商業布局來看，省會商業帶是東西走向，“鐵路下穿”工程，有望使石家庄构成一個“十字架型”的商業圈。“新的城市交通格式构成，有利於不同商業圈和商業業態間的交融，能够促进省會商業向立體化、縱深化發展。”曹潤亭展望說。（記者 邊 慧）
